Der neue Throttle von Cockpitforyou

Schon länger stand für uns fest: Je weniger USB-Verbindungen, desto besser. Die Steuerung über Ethernet ist stabiler, flexibler und zukunftssicher. Deshalb haben wir beschlossen, unseren bisherigen Throttle Quadrant von Cockpitforyou, der über OpenCockpits-Hardware (USB) lief, durch ein moderneres Modell zu ersetzen. Der alte TQ funktionierte zwar noch einwandfrei, aber für unseren weiteren Ausbau wollten wir auf eine Lösung setzen, die perfekt zu unserem neuen Konzept passt.

Unsere Wahl fiel schließlich auf den TQ737 MAX Gold Plus von Cockpitforyou – ein echtes High-End-Gerät, das direkt über das Netzwerk betrieben wird. Genau das, was wir gesucht haben.

Nach Rücksprache mit Torsten Müller von Cockpitforyou stand für uns fest: Wir holen das Gerät persönlich ab. Eine lange Autofahrt lag vor uns, doch die Mühe lohnte sich. Torsten empfing uns herzlich und hatte den TQ bereits angeschlossen, um uns alle Funktionen live zu zeigen. Besonders beeindruckt hat uns die ausführliche Einschulung – sowohl in die Software als auch in die Technik.

Torsten ließ es sich nicht nehmen, den TQ sogar zu öffnen, um uns das Innenleben zu erklären. Er zeigte uns, wie die Mechanik aufgebaut ist und welche Schritte wir im Falle eines Problems selbst durchführen könnten. Dieses Maß an Support erlebt man selten – wir fühlten uns sofort bestens aufgehoben. An dieser Stelle nochmals ein großes Dankeschön für die Gastfreundschaft und die hervorragende Einführung!

Wieder zu Hause angekommen, ging es am nächsten Tag direkt an den Einbau. Der alte TQ musste raus, der neue hinein. Der Ausbau war unkompliziert: Die bisherigen Kabel – zwei Stromleitungen (12V und 5V), zwei USB-Kabel (OpenCockpits MotorCard und Leo Bodnar Karte) sowie die Leitung für die Hintergrundbeleuchtung – wurden getrennt, und schon war der alte TQ draußen.

Der neue TQ ließ sich erfreulich einfach anschließen: ein Stromkabel (230V) und ein Netzwerkkabel – mehr war nicht nötig. So unkompliziert hatten wir es uns nicht vorgestellt.

Ein kleines Detail gab es dennoch: Da der neue TQ etwas kürzer ist, entstand ein Spalt von etwa einem Zentimeter zwischen TQ und Pedestal. Aber auch hier fanden wir eine saubere Lösung – eine Holzleiste in passender Stärke, zugeschnitten und farblich angepasst. Das Ergebnis: ein nahtloser Übergang, der aussieht, als wäre es nie anders gewesen.

Heute können wir sagen: Der neue TQ ist eine absolute Bereicherung für unser Cockpit. Robust, zuverlässig und gebaut für die Ewigkeit – ein Stück Hardware, das unseren Traum vom möglichst realistischen Fliegen wieder ein großes Stück nähergebracht hat.